2014年12月28日，中国的首都北京迎来地铁票价的大幅上涨。据媒体报道，在涨价的同时，北京地铁还推出了一些优惠政策，如每自然月内，一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠;满150元后，超出部分给予5折优惠。据说，还会适时推出多样化票种，例如日票、特定线路通勤票等。

众所周知，近邻日本的东京轨道交通系统十分发达，通过一卡通、儿童票、多次票、月票、团体票和单日票等多样化的车票，实现了地铁票价的多样化和人性化，这些，都十分值得借鉴。

东京的地铁一卡通主要有JR東日本的Suica、株式会社PASMO发行的PASMO两种，其适用地域范围很广。Suica发行约4000万张，早在1999年就开始使用。PASMO卡发行量约为1700万张，于2007年开始提供服务。东京附近几乎所有的地铁、公共汽车、电车、出租汽车均可使用Suica，东京地区外，在仙台、新潟、北海道、东海、西日本、九州等很多地方用Suica也可畅通无阻。2013年3月起，主要在适用在东京周围的PASMO也与北海道、福冈等地的公交卡实现相互利用，极大拓展了其适用范围。

月票，是与东京市民生活联系最为紧密的一种地铁票制。东京地铁起步价为170日元(约8.5元人民币)，上班族、学生通常选择比较划算的月票。日本地铁月票通常分为1个月、3个月、6个月三种，时间越长折扣越大，学生还会有更大的折扣，通常为上班族月票的半价左右。这种月票以及打折的学生票可以植入Suica、PASMO中，与其一卡通的其他功能并行不悖，十分方便。

“单日票”也是日本地铁较为创新的一种票制。单日票主要是针对外来游客推出的一种优惠措施。东京地铁成人单日票价格为710日元(约合35.5元)，学生单日票为360日元(约合18元)。单日票当天有效，且不限乘车次数和里程。也就是说，有着一张票，东京地铁随便坐。持单日票者，在当日可以随便坐地铁，且可多次进出地铁站，极大方便了外地来东京旅游的游客。

“多次票”是一种按乘客次数计算的票制。大多数日本大学校内没有宿舍，所以学生们基本都住在校外，靠公共交通工具到校上课。比如某大学生每周两次课，每个月大约去学校8次。这样一来，他如果用月票的话，一个月30天只用8天，月票没有得到充分利用;这时就需要介于月票和全票之间的票制，这就是“多次票”。如全价170日元的行程，他付出1700日元可以买到11张票，相当于买10送1，花10次的钱，可以坐11次地铁。另有节假日、周末的多次票，更为便宜。

此外，日本地铁还制定了不同类型的打包套餐，不同运营商之间的通票套餐，优惠折扣等，包括与机场线、JR线、新干线的联票等。除此之外，东京地铁还有儿童票、团体票等更精细化的设计，基本覆盖了所有可能利用地铁的人群。

可见，日本地铁票价形式非常多样化、精细化和人性化，既满足了不同人群的不同需求，同时还把盈利空间最大化，可谓一举两得。

文章来源：华兴日本语(www.yalianedu.com)